上海車牌拍賣又出新政。經(jīng)歷了29日上午史上激烈的車牌拍賣后，當(dāng)天官方即推出車牌新政，對(duì)競(jìng)拍者資格進(jìn)行限定。

　　上海是早進(jìn)行私車牌照拍賣的城市，一塊小小的汽車牌照讓上海民眾“愛(ài)恨難言”，如今到每月中下旬的某個(gè)周六，車牌拍賣的新聞常常占據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w的頭條。

　　牌照的價(jià)格從初的幾百元(人民幣，下同)上漲到幾萬(wàn)元。在2007年，上海車牌就已經(jīng)高達(dá)5萬(wàn)元，很多人認(rèn)為這個(gè)“天價(jià)”已經(jīng)是車牌價(jià)格的極限了。

　　但從2012年6月開(kāi)始，“天價(jià)”上海車牌價(jià)格突然開(kāi)始不斷飆升，連漲了9個(gè)月。其中2013年3月份以90800元低中標(biāo)價(jià)創(chuàng)下車牌拍賣史新高，滬牌成為名副其實(shí)的“奢侈品”。

　　擔(dān)憂車牌像樓市一樣不斷漲價(jià)的市民紛紛入手搶拍。為給過(guò)熱的車牌降溫退燒，上海市政府從去年3月份開(kāi)始密集出臺(tái)各種政策，擠壓投機(jī)水分。

　　官方也在不斷摸索車牌管理措施，“上海車牌拍賣出臺(tái)新政”成為此間每幾個(gè)月就出現(xiàn)一次的“新聞”。連續(xù)推出舉措包括“新牌上新車”、“二手車帶車牌過(guò)戶1年內(nèi)不得再度轉(zhuǎn)讓”等，希望給車牌價(jià)格“退燒”。但是直到限制競(jìng)拍者出價(jià)“警示價(jià)”政策出臺(tái)才成為車牌價(jià)格降溫的“緊箍咒”。

　　從今年1月份開(kāi)始，車牌價(jià)格已經(jīng)穩(wěn)定在74000元左右。

　　價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定后，始料未及新的“麻煩”又現(xiàn)，拍賣人數(shù)開(kāi)始飆升，中標(biāo)率連續(xù)創(chuàng)下新低，6月拍賣更是罕見(jiàn)出現(xiàn)中止。

　　29日的重拍吸引了逾13萬(wàn)人競(jìng)爭(zhēng)7400張牌照，再度創(chuàng)下拍賣人數(shù)新高。5.45%的中標(biāo)率受到質(zhì)疑，“到底是拍賣還是搖號(hào)？”

　　官方不得不當(dāng)天快速出臺(tái)了新政，規(guī)定競(jìng)買人不僅需持有效身份證明、上海居住證明(不含《臨時(shí)居住證》)，還需提交有效合法的機(jī)動(dòng)車駕駛證。并且競(jìng)買人自2014年7月起通過(guò)拍賣獲得個(gè)人客車額度的，3年內(nèi)不得再次登記參加拍賣。

　　此舉明顯希望通過(guò)對(duì)競(jìng)買者資格的限制減少參加拍賣的人數(shù)。但一年多以來(lái)不斷變化的車牌拍賣政策，引得民間質(zhì)疑聲不斷。

　　未來(lái)如何管理這塊“奢侈的小鐵皮”恐怕還需政府相關(guān)部門細(xì)細(xì)規(guī)劃思考。