近日，工業(yè)和信息化部部長苗圩多次喊話，敦促電信企業(yè)進行提速降費，確保年底前完成移動流量單位帶寬平均資費水平下降30％的目標。可見，電信企業(yè)的行動工信部并不滿意。

從運營商的提速降費方案姍姍來遲，到被公眾的吐槽，提速降費效果一直被指不接地氣，不被公眾認可，因此也被指“雞肋式降價”“假摔式降費”。 

提速降費沒誠意

以移動推出的夜間流量優(yōu)惠套餐為例，1GB夜間（夜間23：00至次日早7：00）流量套餐價格為10元，看似優(yōu)惠誘人，但正常作息的消費者基本用不著。消費者較少用到的套餐資費大降，而大家都期待的“取消國內(nèi)漫游費”“流量月底不清零”等資費政策幾乎紋絲未動，難怪消費者質(zhì)疑運營商降費的誠意。

運營商還宣稱，如果把已經(jīng)出臺的提速降費方案落實到位，就基本能達到“降價30％”的目標。但如此降費，必然難以服眾，不僅難以贏得消費者的口碑，還會制約大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新借力“互聯(lián)網(wǎng)＋”戰(zhàn)略推進的步伐。

當電信企業(yè)憑高價賣流量就可賺大錢，主動降低流量費怎么會有動力？電信企業(yè)提速降費沒誠意，本質(zhì)是一種強勢壟斷慣出的毛病。必須找準病因，從痛處動刀，或可有所突破。

提速降費應軟硬兼施

加速電信行業(yè)改革、引入更加充分的市場競爭，是推進提速降費的良方。應當讓市場在資源配置中起決定性作用，進一步打破壟斷，用“鯰魚效應”倒逼運營商在增值業(yè)務和服務質(zhì)量上謀求創(chuàng)新和改進。同時，有關部門應制定提速降費工作進度的考核辦法，適時引入消費者和第三方評價機制，把提速降費惠民政策真正落實到位，讓老百姓有真正的獲得感。

吉號吧小編說

提速降費落地親民才能夠得民心，得天下。