近日，聯(lián)想對外發(fā)布虛擬運(yùn)營商業(yè)務(wù)品牌“懂的通信”，正式推出虛擬運(yùn)營商業(yè)務(wù)，宣告加入虛商大隊(duì)。眾所周知，虛擬運(yùn)營商兩年的試點(diǎn)期到今年年底就將結(jié)束，聯(lián)想在試點(diǎn)期收官之際啟動虛擬運(yùn)營商業(yè)務(wù)，到底又有何用意呢。

據(jù)聯(lián)想集團(tuán)的新財(cái)報(bào)顯示，截止到2015年6月30日的財(cái)季中，營業(yè)額同比微增3%至107億美元，但是凈利潤卻同比下跌51%至1.05億美元。智能手機(jī)銷量方面，財(cái)季摩托羅拉為聯(lián)想智能手機(jī)總銷量帶來590萬部的貢獻(xiàn)，但銷量同比下跌31%。由此可知，聯(lián)想此時推出虛擬運(yùn)營商業(yè)務(wù)，并同時發(fā)布五款通信服務(wù)產(chǎn)品，也許更多的考慮是為了來拉動自己的手機(jī)銷量。

然而在虛商行業(yè)中，目前獲牌的42家虛擬運(yùn)營商開展業(yè)務(wù)的不過十余家。即便是已經(jīng)開展業(yè)務(wù)的虛擬運(yùn)營商，也是入不敷出。如此慘淡的光景，其重要的原因就是虛擬運(yùn)營商業(yè)務(wù)叫好不叫座，不僅僅在價格方面存在批零倒掛的情況，更是在業(yè)務(wù)創(chuàng)新上難以和基礎(chǔ)運(yùn)營商比拼。聯(lián)想在此刻推出虛擬運(yùn)營商業(yè)務(wù)，要說是想做虛擬運(yùn)營商領(lǐng)域的排頭兵顯然并不現(xiàn)實(shí)，如是這般其也不需要等到試點(diǎn)期黃花菜都涼了才啟動。況且虛擬運(yùn)營商全線虧損，短時間盈利也是不可能。要說是為了一紙?zhí)摂M運(yùn)營商牌照，或許有這方面的考慮，但如果說純粹是為了這含金量并不算高的“通行證”，想來也有點(diǎn)小題大做。

仔細(xì)想來，聯(lián)想將摩托羅拉移動收入囊中一年后，業(yè)績實(shí)在是令人堪憂。從聯(lián)想的“懂的通信”來看，“大白話”每分鐘資費(fèi)僅0.08元，“糖豆兒”單價低也不過9分錢。如果將虛擬運(yùn)營商業(yè)務(wù)和手機(jī)硬件相結(jié)合，來走一條特色之路，或許能夠不僅僅用低價虛擬產(chǎn)品資費(fèi)促進(jìn)手機(jī)銷量的增長，還能利用龐大的手機(jī)用戶來反哺虛擬業(yè)務(wù)。但問題是，虛擬運(yùn)營商產(chǎn)品本身并不成熟，除了號稱的價格便宜，在創(chuàng)新性方面乏善可陳。況且，聯(lián)想所謂的便宜能否便宜過“批發(fā)商”三大運(yùn)營商還有待商榷。

吉號吧小編認(rèn)為，聯(lián)想作為后來者，雖然財(cái)大氣粗，但諸如蝸牛這樣的虛商老大，也不過區(qū)區(qū)幾百萬的用戶，聯(lián)想能有多大的作為實(shí)在是未知數(shù)。想要用戶因?yàn)樘摂M產(chǎn)品來購買聯(lián)想手機(jī)，這條路依舊道阻且長。