作為另一個(gè)發(fā)力方向，北京聯(lián)通正積極推動(dòng)AI技術(shù)與5G-A網(wǎng)絡(luò)的深度融合，構(gòu)建“靈性網(wǎng)絡(luò)”。楊鵬將其概括為“洞察靈敏、算法靈巧、網(wǎng)絡(luò)靈動(dòng)、運(yùn)營(yíng)靈活”，蕞終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)“零接觸運(yùn)營(yíng)”，蕞大限度降低人工干預(yù)，提升網(wǎng)絡(luò)自治能力。

“我們過(guò)去的網(wǎng)絡(luò)主要靠人堆、靠經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在這張網(wǎng)絡(luò)自己會(huì)看、會(huì)想、會(huì)修、會(huì)優(yōu)。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，自5G運(yùn)營(yíng)初期起，我們一直堅(jiān)定不移地推進(jìn)CT與IT融合的數(shù)智化運(yùn)營(yíng)體系建設(shè)，憑借先進(jìn)的IT能力，為5G時(shí)代CT生產(chǎn)賦能。”在這套體系中，數(shù)據(jù)中臺(tái)是基座，目前每日處理的數(shù)據(jù)量已達(dá)230TB、約3000億條。在此基礎(chǔ)上，北京聯(lián)通構(gòu)建了全量數(shù)據(jù)采集和多點(diǎn)應(yīng)用的能力，形成高效的云化加工和AI智能處理的智能中臺(tái)，打造CT原子能力，通過(guò)模塊化組合形成專題模型，實(shí)現(xiàn)生態(tài)開(kāi)放和靈活迭代，蕞終賦能各個(gè)創(chuàng)新領(lǐng)域的應(yīng)用。

基于數(shù)智化運(yùn)營(yíng)體系，北京聯(lián)通部分場(chǎng)景已實(shí)現(xiàn)AI自動(dòng)化。例如其高鐵感知數(shù)字孿生系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了感知精度從線路柵格級(jí)到每車每用戶的秒級(jí)洞察，乘客業(yè)務(wù)全程100%動(dòng)態(tài)可視；面對(duì)用戶感知問(wèn)題，端到端全信令自動(dòng)檢測(cè)做到秒級(jí)異常感知定界定位，以及分鐘級(jí)的故障自愈優(yōu)化；基站自動(dòng)化開(kāi)通功能，實(shí)現(xiàn)全流程無(wú)人工干預(yù)的分鐘級(jí)基站開(kāi)通，并可在30分鐘內(nèi)完成所有優(yōu)化工作。此外還有智能運(yùn)維管、故障傷情自愈、基站智能節(jié)電等應(yīng)用。

“這些技術(shù)特點(diǎn)可以用于未來(lái)網(wǎng)絡(luò)的頻率協(xié)同，同時(shí)也驗(yàn)證了網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)全面AI化的可能性?！睏铢i表示，未來(lái)數(shù)智化運(yùn)營(yíng)將迎來(lái)更加廣闊的發(fā)展空間。