根據(jù)廣州市中小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室公布的2015年中小客車增量指標(biāo)配置情況：2015年廣州車牌競價收入近10億元,比2014年增加了3億多元。

單月高競價收入超1.3億

廣州中小客車指標(biāo)辦新數(shù)據(jù)顯示,去年后一個月競價收入為10021.93萬元,這是2015年第三高的競價收入。

2015年競價收入高的月份是7月,達(dá)13607萬元，當(dāng)月的低成交價為35000元、平均成交價為37805元,同樣為歷史之。

2015年的每月車牌競價收入統(tǒng)計顯示,去年廣州車牌收入高達(dá)96965.59萬元,逼近10億元。2014年廣州車牌競價總收入約為6.4億元,2013年約為7.9億元,2012年約為2億元(僅半年)。核算發(fā)現(xiàn),去年個人車牌競價均價為2.2萬元。

廣州市2015年競價收入為何如此之高?

原因有三：

一、2014年12月,深圳突然宣布限牌,這使得廣州車上外地牌的渠道之一被切斷。受此影響,隨后幾月,廣州車牌競價開始上漲。

二、國五排放標(biāo)準(zhǔn)即將到來。2015年3月,廣東省環(huán)保廳下發(fā)關(guān)于延長珠三角城市和粵東西北城市機(jī)動車國五排放標(biāo)準(zhǔn)實施期限的通知,這雖使上了外地牌的廣州國四車車主,能在去年12月31日前轉(zhuǎn)入廣州,但也客觀上推高了車牌的競拍價格。

三、“限外”傳聞。2015年12月,廣州公咨委遞交的治堵報告中提出高峰時段限外建議,這在某種程度上推升了去年12月車牌競拍價格。