網(wǎng)上看到一則消息：

一位常年飛波音747大客機的資深空姐觀察到這樣一個現(xiàn)象：

同樣是30歲到40歲年紀的旅客，

頭等艙的往往是在看書，

公務(wù)艙大多看雜志或用電腦辦公，

經(jīng)濟艙的在看報紙電影玩游戲和聊天的居多。

在機場，貴賓廳里面的人大多在閱讀，而普通候機區(qū)全都在玩手機。于是引起了她的深思：到底是人的位置影響了行為呢，還是人的行為影響了位置呢？

如果非要刻意以一種行為劃分另外一種行為為低端行為，這未免也太過于草率和偏執(zhí)。從概率上講，的確很有可能出現(xiàn)這種情況“公務(wù)艙看書、商務(wù)艙看雜志或辦公、經(jīng)濟艙玩手機”，但愛看書的人，不管坐什么交通工具都會經(jīng)?？磿瑦劭措s志的人也會經(jīng)?？措s志；愛玩兒的人走哪兒都愛玩……只是生活方式不同而已，談不上對錯。

在，客票的艙位等級主要分為頭等艙(艙位代碼為F)、公務(wù)艙(艙位代碼為C)、經(jīng)濟艙(艙位代碼為Y)，大多數(shù)人認為艙位等級的劃分暗含著金錢和權(quán)勢，實則然亦不然，常旅客無論坐哪一個艙位，我看到更多得是背后的奔波忙碌。而這則消息的背后隱藏邏輯是：越是有錢的（坐頭等艙）的人，越是高級厲害（讀書比看雜志、玩手機高級）。

比爾·蓋茨在沒有特殊情況之下通常都坐經(jīng)濟艙——“經(jīng)濟艙和頭等艙都同樣到達目的地”。那能說在經(jīng)濟艙的比爾沒有坐頭等艙的人高級么？

說到出公差，我經(jīng)歷了從Y-C-F三種艙位的等級轉(zhuǎn)換，剛?cè)胄袝rbase在北京，一月之內(nèi)需要多次往返上海（一般是東航京滬快線），在這樣的航班上坐了幾年Y，趕早班機的辛苦想必每一個差旅狗都能夠感同身受，絕大多數(shù)人一上飛機，別說看書，吃飯都顧不上，只想快快補覺，況且經(jīng)濟艙位置狹窄，稍微塊頭大的人根本施展不開，用電腦還是看書都會覺得憋屈。之后的工作發(fā)生了變化，坐C和F變多了，但是更加忙碌，責任也相應(yīng)變大了。無論坐C還是F，一般都是在飛機飛穩(wěn)后打開電腦，處理郵件和寫文案，下飛機鉆進出租車插上網(wǎng)卡就要能發(fā)送出去。

說到看書，近幾年發(fā)現(xiàn)，越來越多的差旅人的出行讀本是電子閱讀器——技術(shù)的革新，隨之而來人們的生活方式也發(fā)生著改變。